Гибриды из Японии: четыре версии и две разные схемы

Подборка каталога

Слово «гибрид» в карточке японской версии не говорит, как машина устроена. У трёх Honda здесь стоит система e:HEV, у Nissan Serena — e-POWER, и это разные схемы: Nissan прямо называет свою последовательной, а Honda описывает свою как работающую то по одной схеме, то по другой в зависимости от скорости. Бензиновый двигатель в этих четырёх версиях выдаёт от 98 до 145 л.с., и складывать это число с мощностью электромотора нельзя. Ниже — четыре версии и пояснения производителей, которые помогают читать характеристики.

Разные режимы движения

Nissan на своей странице называет e-POWER последовательным гибридом: колёса приводит только электромотор, а бензиновый двигатель работает на выработку электроэнергии. Honda описывает e:HEV иначе — у системы три режима движения, и на высокой скорости двигатель подключается к колёсам напрямую.

Мощность двигателя и системы

В названии версии указаны мощность двигателя и отдельная цифра для гибридной установки. Это разные показатели. Их сумму нельзя считать заявленной производителем мощностью системы.

Как читать «CVT»

Запись «CVT» в каталоге сама по себе не уточняет конструкцию гибридного привода. Для e:HEV Honda описывает электрические режимы и прямую связь двигателя с колёсами через муфту. Исполнение узлов нужно сверять по модели, году и коду кузова.

Как это устроено по данным производителей

Honda e:HEV

Honda описывает три режима: движение от батареи, движение электромотором с генерацией от ДВС и прямой привод от ДВС при движении с высокой скоростью. В последнем режиме замыкается блокировочная муфта. Это общее объяснение e:HEV; исполнение узлов конкретного автомобиля нужно сверять по модели, году и коду кузова.

Страница Honda ↗

Nissan e-POWER

Страница Nissan прямо относит e-POWER к последовательным гибридам: колёса приводит электромотор, а бензиновый двигатель используется для зарядки батареи и напрямую колёса не вращает. У версии Serena в каталоге стоит редуктор, и это согласуется с описанием производителя.

Страница Nissan ↗

Как читать тип гибрида и трансмиссии

Каталог: «параллельный гибрид» у версий Honda: Honda описывает e:HEV как систему, работающую подобно последовательной на низких и средних скоростях и подобно параллельной на высокой. Одним словом «параллельный» устройство не описывается.
Каталог: «вариатор (CVT)» у версий Honda: Поле «CVT» само по себе не определяет конструкцию гибридной трансмиссии. Honda описывает электрические режимы и подключение двигателя через муфту; конструкцию конкретной версии нужно уточнять отдельно.
Каталог: «последовательный гибрид, редуктор» у Nissan Serena: Расхождения нет: Nissan сам называет e-POWER последовательным гибридом.

Поля каталога в карточках ниже оставлены без изменений: это его собственные значения, а не вывод из материалов производителей.

Как отобраны версии

В подборку вошли японские легковые версии Honda и Nissan с бензиновым двигателем и гибридной силовой установкой.
У каждой версии есть фотография её собственного поколения; примеры без такого снимка в подборку не попали.
Назначение каждой версии в данных каталога — легковое.
Мощность двигателя и цифра силовой установки приводятся раздельно и не складываются.
Устройство систем проверено по страницам самих Honda и Nissan; значения каталога приведены отдельно и без правки.

Четыре версии

Honda Fit, 4 поколение, GR, GS, рестайлинг — На фото — Honda Fit четвёртого поколения (GR, GS, рестайлинг). Снимок показывает поколение, а не конкретную версию из подборки.

Honda Fit 1.5 e:HEV Luxe 4WD

Хэтчбек, 5 дверей · система e:HEV · рынок Япония · версия выпускалась 09.2024 – 06.2026

ХарактеристикаЗначение
Мест5
Габариты Д × Ш × В3995 × 1695 × 1565 мм
Бензиновый двигательLEB, 1496 см³
Его мощность106 л.с. при 6000 об/мин
Трансмиссия по каталогуВариатор
ПриводПолный (4WD)
Снаряжённая масса1280 кг
Объём бака40 л
Полная массав каталоге не указана

Запись каталога об установке приведена как есть: «параллельный гибрид, 122 л.с.». Числа в ней относятся к разным величинам и не складываются. Код кузова: 6AA-GR4.

Версия в каталоге ↗

Honda Vezel, 2 поколение, рестайлинг — На фото — Honda Vezel второго поколения после рестайлинга. Снимок показывает поколение, а не конкретную версию из подборки.

Honda Vezel 1.5 e:HEV RS 4WD

SUV, 5 дверей · система e:HEV · рынок Япония · версия выпускалась 10.2025 – н.в.

ХарактеристикаЗначение
Мест5
Габариты Д × Ш × В4385 × 1790 × 1545 мм
Бензиновый двигательLEC, 1496 см³
Его мощность106 л.с. при 6400 об/мин
Трансмиссия по каталогуВариатор
ПриводПолный (4WD)
Снаряжённая масса1460 кг
Объём бака40 л
Полная массав каталоге не указана

Запись каталога об установке приведена как есть: «параллельный гибрид, 131 л.с.». Числа в ней относятся к разным величинам и не складываются. Код кузова: 6AA-RV6.

Версия в каталоге ↗

Honda Stepwgn, 6 поколение — На фото — Honda Stepwgn шестого поколения. Снимок показывает поколение, а не конкретную версию из подборки.

Honda Stepwgn 2.0 e:HEV Spada 30th Anniversary

Минивэн, 5 дверей · система e:HEV · рынок Япония · версия выпускалась 12.2025 – н.в.

ХарактеристикаЗначение
Мест7
Габариты Д × Ш × В4830 × 1750 × 1840 мм
Бензиновый двигательLFA, 1993 см³
Его мощность145 л.с. при 6200 об/мин
Трансмиссия по каталогуВариатор
ПриводПередний
Снаряжённая масса1840 кг
Объём бака52 л
Полная массав каталоге не указана

Запись каталога об установке приведена как есть: «параллельный гибрид, 184 л.с.». Числа в ней относятся к разным величинам и не складываются. Код кузова: 6AA-RP8.

Версия в каталоге ↗

Nissan Serena, 6 поколение, C28, рестайлинг — На фото — Nissan Serena шестого поколения (C28, рестайлинг). Снимок показывает поколение, а не конкретную версию из подборки.

Nissan Serena 1.4 e-4ORCE AUTECH Line

Минивэн, 5 дверей · система e-POWER с приводом e-4ORCE · рынок Япония · версия выпускалась 02.2026 – н.в.

ХарактеристикаЗначение
Мест7
Габариты Д × Ш × В4765 × 1715 × 1885 мм
Бензиновый двигательHR14DDe, 1433 см³
Его мощность98 л.с. при 5600 об/мин
Трансмиссия по каталогуРедуктор
ПриводПолный (4WD)
Снаряжённая масса1930 кг
Объём бака52 л
Полная масса2315 кг

Запись каталога об установке приведена как есть: «последовательный гибрид, 163 л.с.». Числа в ней относятся к разным величинам и не складываются. Код кузова: 6AA-SFNC28.

Версия в каталоге ↗

Кроме характеристик, в подробных данных каталога у каждой версии перечислено оснащение со своим статусом. У всех четырёх версий крепление ISOFIX, оба парктроника и климат-контроль помечены как «есть». Камера заднего обзора помечена «есть» у Honda Fit и Stepwgn и «опция» у Honda Vezel и Nissan Serena; «опция» не равна ни наличию, ни отсутствию на конкретной машине.

Полная масса указана только у Nissan Serena, у остальных трёх версий такого поля нет. Расход топлива, ресурс батареи и стоимость обслуживания в этой подборке не сравниваются. Страницы производителей описывают систему вообще, а не конкретную версию из подборки. Фотографии показывают поколение и не подтверждают комплектацию. Наличие версий у поставщиков и их стоимость не обещаются.

Дальше

Схема силовой установки определяет, что именно проверять у конкретной машины: у последовательной это состояние батареи и тягового мотора, у Honda — ещё и муфта с передачей. Подобрать версию помогает подбор из Японии, а расходы до получения автомобиля считает калькулятор. В подборке только Honda и Nissan; чем их схемы отличаются от установок Toyota, от лёгкой схемы с помощью мотора и от подключаемого гибрида, разобрано в статье «Типы гибридов из Японии».

Устройство систем — по страницам производителей, проверенным 10 сентября 2026 года: Honda и Nissan.