Mitsubishi Outlander: поколения, коды кузова и выбор между бензином и PHEV
В Японии Outlander прошёл путь от бензинового кроссовера на смену Airtrek до PHEV, который остался единственной японской версией.
Читать материалЖурнал команды
Разбираемся в автомобилях.
Показываем нашу работу и Японию изнутри.
В Японии Outlander прошёл путь от бензинового кроссовера на смену Airtrek до PHEV, который остался единственной японской версией.
Читать материалСпортивный универсал на месте Legacy Touring Wagon: два поколения, четыре турбомотора, у каждого свой код кузова.
Читать материалЯпонский Roadster — не европейский MX-5: другие комплектации, коды кузова и три разные жёсткие крыши, из которых RF только одна.
Читать материалКей-кар из семьи N с техникой N-BOX, но ниже и легче.
Читать материалС 1997 года Harrier сменил четыре поколения, а гибрид почти всё время был только полноприводным.
Читать материалФлагманский минивэн Toyota продаётся с 2002 года, и в каждом поколении у него свой набор моторов и гибридов.
Читать материалПод именем Jimny в Японии продаются три разные машины: кей-кар с мотором 0,66 л, Jimny Sierra с 1,5 л и пятидверный Nomade.
Читать материалСамый массовый кей-кар Японии за пятнадцать лет сменил три поколения, а рядом продавались N-BOX+, SLASH и JOY.
Читать материалSwift из Японии — это пять поколений с 2000 года и четыре версии Sport со своими кодами кузова.
Читать материалУниверсал Corolla для японского рынка выпускался с 2000 по 2025 год, а гибрид появился только в третьем поколении.
Читать материалЧетыре поколения Demio на японском рынке — близкие по размеру хэтчбеки, а код кузова отвечает на всё: DW, DY, DE или DJ, бензин или дизель, e-4WD или механический привод.
Читать материалПод именем X-Trail легко перепутать японскую машину с российской или китайской: наборы моторов у них не совпадают, а японский T33 бывает только e-POWER.
Читать материал